RANGKAIAN KENDALI ELEKTRONIK DENGAN SAKLAR CAHAYA (Part I)

Sedulur …..

PENDAHULUAN

Membagi pengalaman yang baik adalah ‘amal yang baik pula, mudah-mudahan pengalaman ini bisa bermanfaat.

Sudah terjadi berulang kali, lampu penerangan luar selalu belum dimatikan jika siang hari. Memang bukan karena kesiangan, tetapi switch / saklar untuk lampu penerangan luar berada di dalam   ruko yang memang bangunan terpisah dengan rumah utama. Jadi bila akan mematikan di pagi hari harus membuka pintu ruko dahulu, baru mematikan (meng OFF kan) saklar lampu penerangan luar.

Sempat terlintas akan memberikan saklar gantung diluar, sehingga tidak perlu membuka/menutup pintu ruko, tetapi karena instalasinya sudah terpendam dalam tembok, sulit untuk men ”ndodos tembok”, juga pertimbangan keamanan dengan saklar di luar dapat disalahgunakan.

Terlintas pertanyaan dalam pikiran penulis, kenapa lampu di pinggir jalan bisa mati sendiri jika siang hari, dan hidup jika malam akan tiba?

Dengan ‘basic’ elektronika yang cukup-cukupan pertanyaan penulis dapat terjawab, dengan bantuan “saklar peka cahaya”. Jadi jika tidak terkena cahaya maka alat ini akan mengaktifkan saklar, sedangkan   jika ada cahaya yang mengenainya, alat ini akan memutuskan saklar.

BLOK DIAGRAM

Dengan blok diagaram tersebut dibawah, jika alat tidak terkena cahaya maka alat ini akan ON-kan saklar, sedangkan jika ada cahaya yang mengenainya, alat ini akan memutuskan (OFF -kan) saklar.

Gambar blok diagaram

Bagaimana cara membuatnya?

Apa saja komponen yang digunakan untuk membuat alat tersebut?

Adakah komponen dijual dipasaran umum?

Banyakkah biaya untuk pembuatannya?

Dan …..

Berlanjut….

Tetap berkonsentrasi berkendaraan & keep safety

Salam……….

SUSAHNYA AMBIL BPKB DENGAN SURAT KUASA

Sedulur,

Ini  terjadi  pada diri penulis,
Selasa 20 Februari  eh Januari 2015 penulis ingin merampungkan  kewajiban ‘penulis’ yang  akan mencapai 3 tahun ini( kurang  1 bulan) yakni ‘kredit’.
Maka pagi itu segeralah  datang  ke kantor Cabang Yogyakarta di lantai 5 Jl. Jend. Sudirman No. 49-51. Yogyakarta. Sampai disana langsung  bergegas ke lantai 5. dan  masuk ruangan  dengan  ambil no antrian. Dapat no 3. seperti tampak dalam  gambar.
Kemudian  sambil nunggu melihat sekeliling,  terlihat bagan prosedural pengambilan  BPKB dengan surat kuasa. Seperti gambar di bawah :

Setelah dapat panggilan langsung menghampiri dan menyapa santun kepada staf conter, dan  menanyakan syarat apa jika akan  mengambil BPKB.  Secara singkat dijelaskan  poin utamanya (1). harus melunasi  pembayaran  hingga berakhir, dan (2)  jika akan  mengambil  surat kuasa maka harus dibuatkan  surat kuasa yang  seperti ini tegas staf conter dengan  menerangakan untuk  supaya diisi sesuai dengan  data-data yang ada dan  … bla-bla.
Setelah cukup jelas, segera penulis mengutarakan  akan  melunasi sekarang juga.
Beberapa saat kemudian  staf conter telpon, dan dengan bantuan  orang  dari dalam  kantor bernama Bpk. B****  masuk ke ruangan  untuk memberitahukan  jumlah rupiah yang  harus dibayarkan, dan  segeralah  dibuat nota pembayaran, selanjutnya penulis membayarkan  di kasir. Setelah  mendapatkan  nota pembayaran , segeralah pulang untuk  persiapan membuat surat kuasa.

Nota pembayaran terakhir (kredit ke 35 dan 36)

Selang  satu hari,  hari Kamis 22 Januari  2015, penulis menyiapkan  surat kuasa beserta KTP asli dari  yang  bersangkutan, segeralah  berangkat ke BCA Cab. Yogyakarta, sampai  disana sudah agak siang,  penulis  mendapat antrian no 8 seperti dalam  gambar di bawah.
Setelah beberapa saat menunggu, tibalah panggilan untuk no urut 8. Dengan semangat membawa buku  BPKB, penulis mengutarakan  keperluan  penulis dengan  memberikan  lembar surat kuasa beserta  KTP Asli yang  penulis bawa. Sesaat kemudian  setelah  dichek di komputer oleh staf conter,  segera  memberikan  nota/surat yang  telah  diisi   dan ditanda tangani  penulis dan  staf counter dan  warna kuning  diberikan  penulis (penulis tidak  sempat mem-foto), dan diminta untuk  menunggu kurang lebih  40 menit.
Baru sekitar 20  menit,  penulis dipanggil oleh  staf counter, menjelaskan  karena ada perbedaan yakni  tanda tangan  tidak  persis sama seperti  ketika  kontrak dilakukan, dan  nomor  telepon sudah ganti dengan nomor yang baru.
Hingga pengambilan  BPKB tidak  dapat diwakilkan, dan  harus orang yang sama dengan yang  ada di surat kontrak (rekening BCA), hingga nota/surat yang  telah  diisi   dan ditanda tangani  penulis dan  staf counter yang berwarna kuning diambil kembali.
‘Susahnya ambil BPKB dengan surat kuasa’, gunam penulis sambil melangkah pulang menuju lift.

Tetap berkonsentrasi berkendaraan & keep safety
Salam……….

C L B K

Sedulur….

Sudah satu setengah (1 ½) bulan tidak berjumpa, hingga akhirnya dipertengahan Januari 2015 terjadilah CLBK ini.

TERNYATA GALERY SMARTFREN DI JOGJATRONIK TIDAK BISA REPLEASE KARTU

Sedulur….

Pas waktu agak luang, Ahad 11 januari 2015 mencoba pergi ke Jogjatrinik, untuk “nggenahke” menanyakan kenapa modem SF (Smartfren) tidak bisa connect dengan normal seperti yang  penulis dalam bentuk artikel dengan judul  “Internet lelet tidak bisa Update https://salinsalim.wordpress.com/2015/01/03/697/ ”

Waktu itu agak siang, perjalanan lancar (tidak terlalu macet), tidak beberapa lama kemudian sudah samapailah di Jogjatronik. Dengan naik Lift dari Undergrod menuju ke lantai1, dan segera menuju ke Galerey Smartfren. Tidak usah antri, hanya ada 1 konsumen yang sudah dilayani.

Dengan memberi salam dan memberikan keluhan pada modem SF yang sudah ditunjukkan penulis kepada seorang pelayan (operator 1) disana. Dengan santun memberikan penjelasan dan penuli diminta untuk menunggu sebentar.

 galery jogjatronik

Beberapa saat waktu berlalu, penulis sempat mengambil gambar seperti diatas. Sampai konsumen disebelah sudah selesai, hingga diganti dengan konsumen selanjutnya. Hingga konsumen kedua di sebelah penulis selesai, belum ada tanda-tanda jawaban untuk kasus penulis. Hingga sesaat kemudian, kasus penulis di limpahkan ke operator 2.

Sesaat kemudian operator 2 menjelaskan kepada penulis, dengan  menunjukkan  kartu SF yang dilepas dari modem untuk me-replease kartu ke galery Amplas (Ambarukmo Plaza) atau di hari dan jam kerja di kantor pusat Jl. Kenari No. 62, Muja Muju, Timoho, Daerah Istimewa Yogyakarta 55165, Indonesia.

ini ceritaku….. mana ceritamu???

Tetap berkonsentrasi berkendaraan & keep safety

Salam……….

Tetap berkonsentrasi berkendaraan & keep safety

Salam……….

PENGEN PEDAS???! TIDAK PERLU BELI!

Sedulur….
Bulan Desember sampai akhir ini harga cabe cukup tinggi. Di pasar desa “lokal” sudah mencapai Rp.75.000,- / kilonya. Bahkan di awal bulan Desember ‘adex’ beli 1000 perak dapat 3 biji saja.
Bagi orang “desa” biasanya mempunyai lahan cukup luas, sehingga dapat ditanami sayur, buah dan sebagainya dan dapat panen semaunya sendiri.
Penulis yang tanahnya cukup “ditanami semen” saja tidak punya lahan untuk ”berkebun”. Tetapi dengan bantuan pralon air yang berukuran 4 inch, penulis di bulan November menanam pohon cabai “emper atas”. Hingga bulan desember ini beberapa kali panen cabai. (Lumayan jika pengen lalap / yang pedas-pedas tidak usah beli cabe di warung lagi, “tinggal petik”).

Berikut diantara gambar-gambarna :

Tetap berkonsentrasi berkendaraan & keep safety
Salam……….

PERTAMAX GANTI BAN BEKALANG

Sedulur….

Pertengahan bulan Desember aktivitas penggunakan black PZZO sampai ke luar kota cukup banyak, karena kondisi ban belakang sudah cukup “gundul” / tipis maka keputusan untuk penggantian harus dilakukan. Mengingat juga sudah lebih dari 3 tahun 7 bulan pemakaian ban bekalang pada black PZZO ini.

Hari itu   Kamis 18 Desember 2014 berangkatlah ke kota Jogja untuk mencari   ban belakang untuk black PZZO. Awalnya pengen menggunakan merk “I*C”, tetapi kurang sreg dan juga ukuran sesuai dengan aslinya 120/80-17 sulit dicari. Kemudian mampirlah di “Pla**t Ban” di Jl wates Km 3. Disana ditawari beberapa pilihan, tetapi penulis memilih FDR dengan ukuran 130/70-17 karena ukuran yang sesuai dengan aslinya tidak ready.

Setelah “deal” maka segeralah penggantian ban belangkan langsung dilakukan. Tidak sampai 10 menit penggantian selesai. Sempat penulis hitung dengan pewaktu membutuhkan waktu 7 menit sekian detik, untuk mengganti (mencopot ban dari pelex, kemudian memasang ban baru ke pelexna). Jika dihitung dari pencopotan roda belakang dari motor sampai pemasangan kembali hanya memerlukan waktu 17 menit saja. (sangan rekomendet bagi mereka yang punya waktu luang sedikit).

Oh ya…. selain itu dapat juga fasilitas pengisian nitrogen selamanya di cabang mana saja secara gratis, tentu saja jika masih pakai ban keluaran dari “Pla**t Ban”.

Semoga safety dan Awet.

Berikut foto-fotonya.

 Ban pilihan FDR 120/70-17

 Melepas roda belakang

 Proses pelepasan ban lawas dari pelex

 Proses pemasangan ban pada pelex

 Pemasangan roda belakang dengan ban baru

 Tetap berkonsentrasi berkendaraan & keep safety

Salam……….

INTERNET LELET, TIDAK BISA UPDATE

Sedulur….

Akhir tahun 2014 penulis tidak bisa update artikel. Disamping karena kesibukan juga karena leletnya internet. Yah biasanya penulis menggunakan kartu GSM (Tr**)untuk update artikel. Karena di awal bulan modem “dipinjam“ kakak, hingga pertengahan bulan “belum” dikembalikan maka, penulis menggunakan paketan dengan label “ANTI LELET”.

Seperti biasa ketika akan mengaktifkkan modem harus installing driver dahulu karena memang menggunakan modem baru di komputer penulis. Hingga akhirnya, semua beres sampai dengan pengaktifan kartu (daftar).

Paket modem yang dipakai

Semua sinyal aktif ( 1x dan EVDO)

Setelah connect hanya 1x yang aktif

Ketika penulis mencoba membuka wordpress untuk update………. sudah ditunggu hingga ½ jam tidak kunjung terbuka. Penulis ulangi beberapa kali tetap tidak bisa masuk untuk update.

Yah…. Sudahlah.

Tetap berkonsentrasi berkendaraan & keep safety

Salam……….