PENGAJIAN KERABAT KANTOR DILANJUTKAN BUKA BERSAMA DI RUMAH

Sedulur…

13 Juli 2014 yang lalu kami sekeluarga sangat berbahagia, karena rumah kami mendapat karunia untuk pengajian kerabat kantor, dilanjutkan buka bersama dan sholat maghrib berjamaah. Memang pengajian diadakan secara rutin sebulan sekali. Di waktu romadhon 1435 H ini rumah kami mendapat “sampur” sebagai  tempat dilangsungnya pengajian dan buka puasa.

Pengajian dimulai ba’da Ashar, pada jam 16.30 telah berkumpul sebagian besar, segeralah dimulai.

Inilah gambar-gambarnya:

 

Ini  ceritaku………… !!! mana ceritamu………. ???

Tetap berkonsentrasi berkendaraan & keep safety

Salam………..

TAKJIL DI MASJID SHOLIKHIN

Sedulur…. Bersamaan waktunya dengan pilpres 9 juli, di masjid sholikhin klangon, pengadaan takjil masih ramai seperti biasanya (tidak ada fanatisme pilpres). Berikut gambar-gambarnya..

Tetap konsentrasi berkendaraan
Save safety
Salam………

Mencoba posting lewat HP

Sedulur…..
Setelah beberapa kali posting gagal dengan modem dan juga thetring. Kali ini mencoba langsung dari hp.
Tetap konsentrasi berkendaraan!!!
Dan Safety
Salam….

INDIKATOR DI DASHBOARD BERKEDIP

Sedulur…

Sudah dua 2 hari salah satu indikator di dashboard kedip-kedip. Perasaan tarikan awal juga agak “mbrebet”. Apa mungkin “kedip-kedip” itu penyebabnya? Memang penulis belum sempat membawa ke bengkel…..

Akhirnya di hari ketiga dapat kesempatan ke bengkel untuk “bongkar-bongkar”.

Setelah dibersihkan dan di pasang kembali “FILTER UDARA” indikator dashboard normal kembali. Tarikan terasa lebih “menjambak” dari pada sebelumnya.

Berikut gambar-gambarnya.

buka tutup kanan

membuka filter udara dengan  kunci T 8

Mengambil filter udara dan  strimin untuk dibersihkan

 

Membersihkan  filter udara

strimin di pasang

 

filter udara dipasang

Ini ceritaku………… !!! mana ceritamu………. ???

Tetap berkonsentrasi berkendaraan & keep safety

Salam………..

“diy” REGULATOR ACCU UNTUK POWERBANK DARI BEKAS PART LAMPU EMERGENCY

Sedulur…

Melanjutkan artikel sebelumnya MEMBUAT CHARGER UNTUK POWERBANK BEKAS PART LAMPU EMERGENCY, penulis melanjutkan dengan judul artikel REGULATOR ACCU UNTUK POWERBANK DARI BEKAS PART LAMPU EMERGENCY.

Pembuatan regulator untuk penurun tegangan accu ke tegangan 5 volt stabil ini  digunakan IC 7805 (yang praktis) dan  part ini  masih  ada tersisa di “gudang”. Untai regulator ini  sangat sederhana, dengan  masukan tegangan  dari  accu, dan  keluarnya di umpankan  ke connector USB ( yang sebelumnya ditapis frekuensi  tinggi dengan  capasitor  C sebesar 22nF).

“diy” IDE LAIN BEKAS PART LAMPU EMERGENCY

Sedulur…
Melanjutkan artikel sebelumnya “AMBYAR” KARENA JATUH…” penulis melanjutkan dengan judul artikel “IDE LAIN BEKAS PART LAMPU EMERGENCY”
Ide ini muncul sepintas terbersit saat melihat part accu kering yang terlihat sangat dominan pada part yang ada.
Di sisi “name plate” tertampil merk (paling atas)
Seri dengan type XM6 – 4 (6V4AH/20HR)
Constant Voltage Charge
Cycle uses : 7, 3 – 7,5 V
Standby uses : 6,6 – 6,9 V
Lnitialcurrent : less than 1.2 A

“AMBYAR” KARENA JATUH…

Sedulur…

Akhir Mei 2014, kejadiannya……, ceritanya begini…..

Ketika itu matahari sudah capek menyinari bumi,

mulai beranjak menuju tempat tidurnya

dengan menyelinap  di barat pegunungan

untuk istirahat semalaman…..

menyusun tenaga untuk menyinari bumi di esonya

( eh…… menghibur hati dengan puisi)

Sore itu sekitar pukul 18.15 WIB, dengan tidak sengaja ada tangan yang “nyenggol” kotak berupa lampu di pinggir meja. “braaaak….” suara kotak lampu emergency jatuh ke lantai. Beberapa part berhamburan cerai berai. “Astagfirullah……… !!!”,ucap seseorang yang baru masuk rumah, untuk menyalakan lampu ruangan.

“diy” GANTI OLI DI KILOMETER 321xx

Sedulur……

29 Mei 2014, hari Kamis di minggu terakhir bulan Mei, SalinSalim memperhatikan kilometer di dosboar mongtor P220 F, terlihat sudah mencapai 321XX. (bukan merk lhooooo), artinya sudah saatnya untuk mengganti oli mesin. Penggantian sebelumnya pada KM 300XX. Sudah 2000 KM lebih, Penulis sudah 3 x penggantian oli mesin menggunakan merk MESRAN SUPER dari PERTAMNINA, dulu dari awal menggunakan oli dari dealer. Tapi setelah sulit cari itu oli yah………. milih yang gampang nyarinya. Terpilihlah   MESRAN SUPER.

Memang rata-rata penggantian oli mesin untuk pulsar ane…. 2000 KM. sejak memakai Oli buatan Pertamina ini selalu diganti sendiri. Mudah kok!!

BONGKAR KELISTRIKAN DISEKITAR ACCU PULSAR 220 F DTSi

Sedulur…….

Melanjutkan artikel MACET PERTAMAX SETELAH 3 TAHUN…., SalinSalim lanjut dengan menulis artikel BONGKAR KELISTRIKAN DISEKITAR ACCU PULSAR 220 F DTSi.

Setelah sampai rumah dengan tutup tebeng kiri tanpa “baju” sebelah kiri, beberapa saat kemudian penulis mengechek beberapa part yang berhubungan dengan starter. Langkah pertama yang penulis lakukan chek kabel-kabel dan connector yang menghubungkannya, dan part-part yang berhubungan di daerah Accu. Penulis mencoba mengamati dengan seksama part-part di sekitar Accu, dan ……..   ada part yang kakinya sudah berkarat dan tidak tersambung dengan benar.

BESI MENANCAP DI BAN LEBIH DARI 1 TAHUN

Sedulur…….

26 Mei 2014. Senin pagi SalinSalim menyiapkan mongtor P220 F, untuk transportasi kegiatan harian. Saat membersihkan pelek belakang dan memutar ban sepintas terlihat sesuatu yang mengkilat di ban belakang.   Serentak dengan keingin tahuan, membalik putaran ban dan memperhatikan dengan detail ban belakang.

Tampak ada paku atau besi yang cukup besar tertancap di ban belakang.